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    途观EA888发动机进气歧管的常见故障维修实例

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    发表于 2021-2-2 12:46:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
    距离进藏还有不到一个月时间,各项准备工作仍在有条不紊的进行中,采购的采购改装的改装,力图到时候能够顺利稳妥的上路。可就在这个节骨眼上,我家小银兔的发动机出了故障。


    前几日早上点火的时候,仪表盘上的发动机故障灯亮了,并且怠速时车身抖动的厉害。起初以为是EPC故障,但EPC故障灯并未亮起,行车电脑上也没有任何文字信息提示,熄火再点火故障灯仍然常亮。遂排除了是EPC故障的可能,用5053线检测后显示“进气歧管流道位置传感器/开关电路”间歇性故障。








    将车开至4S店,技师师傅检测之后确认了我自行检测的结果,发动机进气歧管的开关坏了,要换进气歧管总成。店里没有件需要订货,于是在等待了漫长的两个星期之后,我的故障件终于到货,今天再次到店,进行更换进气歧管总成作业。



    如何开车去4S店接车寒暄就不废话了,都是虚的,直接上图。







    拿掉罩子,发动机一览无余,跑了4万多公里了,挺脏的,红框部分就是进气歧管总成,故障的部位在图上暂时还看不到。








    小红框里就是出故障的部位,角度问题还是看不到故障的实际情况,得拆掉一些部件才行。








    准备动手拆发动机了...








    技师开始拧各种螺丝,看不出途观发动机舱不大,里面塞的东西还不少,结合的非常紧密。








    拆除空滤










    22




    技师干的很认真








    拆掉空滤了








    接着拆




    拔掉一堆管子,故障部位已经露出来了




    看看吧,就是红框里的部位,球头上的连杆脱落,导致发动机进气歧管里的开关无法工作,不能控制进气量,从而引发怠速抖动,动力不足,油耗升高等一系列连锁反应。




    手拿开,看仔细




    要更换总成,还要拆很多东西,这才刚开始...




    散热器的两个风扇,一大一小,行驶途中发动机带动大风扇散热,熄火后电动马达带动小风扇散热,车辆熄火之后听到的风扇声就是那个小风扇发出来的。




    拆了一堆东西,发动机舱里好空啊...








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    据说是途观车型的多发故障,进口Tiguan也有这个问题,我这边好几个车主换过进气歧管


    楼主写的很详细啊

    我这个也索赔过,13年2月索赔的,出保前几天。

    发现120的时候,加速,不行了。

    后来发现那个卡扣不对了,怀疑是拆水泵的时候给碰掉了

    索赔了一个总成,呼呼看了一下材料费,3800,幸亏保内

    3楼


    准备拆节气门,把车吊起来卸掉护板继续拆








    又一根管子拆下来




    已经不知道是什么管子了...




    拆下来的一堆东西




    貌似有一点渗油,不过不严重,等西藏回来再说吧




    节气门,还挺干净...



    [/url]





    20




    4楼
















    趁着师傅干活的空档,到旁边溜了一圈,看到一辆事故车。开了3000多公里的新车,还没出磨合期,在路上不小心托了底,叫了拖车来运走,回去的路上拖车带着这辆车一起翻了,然后他就这样了,好悲催的车主...


    发动机舱内部机关重重,螺丝太多不好拆,技师打着手电找螺丝...











    这就是改进后的进气歧管总成,改进在哪里?一会揭晓答案。

























    [url=]







    5楼











    还在找螺丝...




    一个人找不过来,几个人一起找




    趁我没注意,节气门已经拆下来而且清洗过了,赞一个




    螺丝总算都拧下来了,拆进气歧管总成了,插的挺紧,拔出来得费点劲




    回头看了眼节气门,国产货




    这边进气歧管已经拆下来了,我们来看看有什么奥秘吧!




    故障的部位,看得很清楚了






    仔细看红框部分,旧的进气歧管这里连接连杆的是一个塑料球头,使用的久了塑料部件磨损,连杆就掉下来了




    新的进气歧管总成,这里已经做了改进,更换成了金属部件




    的3000转以上翻板拉杆会工作。而且也没有脱落的情况。
    半年前清洗过积碳。
    现在一直亮灯加P2015这个故障码。不想换进气歧管总成。
    不知道是不是进气歧管位置传感器坏原因






    [url=]
    [url=https://my.xcar.com.cn/space.php?uid=12209432]


    6楼





    趁着进气歧管拆下来的机会,打着手电偷窥了一眼发动机里面,不看不知道一看吓一跳,我擦,这么多积炭!!!




    额滴娘来,大块大块的油泥啊,心都要碎了... 想来想去,估计跟上个月去上海在江苏加的乙醇汽油有关,怪不得比别的地方便宜2毛,便宜没好货啊!









    技师找来了清洗剂,帮我清洗发动机














    从发动机里面抠出来的沥青质油泥,新鲜的,还冒着热气




    身后的工作台上,另一个技师在从旧的进气歧管上拆部件,装回新的进气歧管总成上。


    新老部件摆在一起,


    7楼




    初步清洗之后,从发动机里抽出来的积炭,密封罐内壁上那些黑色的就是






    又看了一下,比刚才好了一些,但还是比较严重,有些积炭油质已经被泡软摇摇欲坠




    装回新的进气歧管总成




    脏乎乎的发动机舱里突然多了一个崭新的家伙,反差还挺强烈。









    刚才拆下来的部件一点一点再恢复原样




    装好了,似乎有那么一点点新车的感觉...




    为了巩固刚才清洗发动机的效果,干脆一不做二不休,再打个吊瓶!









    打完吊瓶,清故障码,维修完毕。



    顺利点火,发动机不再抖动,怠速声音也较之前小了很多,开出4S店,轻点油门车就窜出去了,又恢复到了之前的动力。大功告成!



    补充:发动机进气歧管故障是EA888发动机的常见故障,典型症状为发动机怠速抖动,行驶中动力不足,油耗升高,仪表盘发动机故障灯常亮。之前有两个青岛的车友也遇到了同类问题,其中一个还是进口,解决办法就是更换改进后的进气歧管总成,也就是将塑料部件换为耐用的金属部件。遇到同类问题的车友不必紧张,解决办法很简单,但是维修时间很长,基本上要2-3个小时,其中主要时间花在拆发动机上。更换部件完毕故障消失,一切照旧如初。



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    发表于 2022-1-19 12:15:12 | 显示全部楼层
    将车开至4S店,技师师傅检测之后确认了我自行检测的结果,发动机进气歧管的开关坏了,要换进气歧管总成。店里没有件需要订货,于是在等待了漫长的两个星期之后,我的故障件终于到货,今天再次到店,进行更换进气歧管总成作业。  英国乐透8
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