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    菲亚特菲翔配智能卡失误死车挽救方法

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    发表于 2019-1-29 07:16:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
      如果车主开车过来,要你增配多一把钥匙,但由于你操作失误,导致新钥匙无法学习上,而且老钥匙又不能启动,相当于钥匙全丢了。这样的现象,在行业里面俗称“死车”!
      “死车”,如果你不懂救活过来,就等于赔了夫人又折兵,钱没赚到,还要给车主赔钱。

      到底是什么原因导致死车?
      俊翔归纳出常见的三点:
      1、匹配设备软件问题
      2、个人操作手法问题
      3、耗材问题
      1、匹配设备软件问题
      匹配设备本身匹配程序有漏洞,不够完善,产生不安全因素。例如,你是一名专业赛车高手,但只给你开一辆三缸夏利去比赛,就算你技术再牛逼,都不可能拿到第一名。而且会发生事故的几率极高,人车可能也会报废,因为你工具没有用对。。
      2、个人操作手法问题
      这个因素占做死车很大的几率。对自己一次都没有匹配过的车型,你能保证自己一次就能匹配成功吗?这个答案很多人都不敢肯定。就算直接跟你说,拿某某设备直插OBD就可以做,但仍然有人会操作失败。因为有些匹配细节没有注意好,错过了最佳放钥匙时间,动作慢了,位置不对,钥匙就无法学习上。
      另外,部分车配钥匙还要拆电脑,焊接线读写数据,有某一步出错就会壤成“死车”。
      例如,到了最后一步,应该点“学习钥匙”,但是你却点错“复位发动机电脑”’,这个车马上趴窝,连老钥匙都无法启动了。
      大家要记住,有些车的匹配步骤的先后顺序一旦错了,是很难重头再来配一次,必须重新刷数据或者换电脑才行。聽
      同理,就像你在高速公路上开车,你错过了一个出口,是不能倒车回到这个出口的,只能开到下一个出口,要走一段弯路。
      3、耗材问题
      芯片没有拿对,就硬直接上车增加钥匙,有部分车型就会死。例如福特、雪佛兰部分车要两把钥匙才能退出匹配程序,你芯片没拿对,导致车辆感应不到第二把钥匙,无法退出匹配状态,导致原车钥匙也不能着车。
      尼桑新奇骏智能卡,新卡型号不对,车辆长时间感应不到新钥匙,就会自动退出匹配状态,仪表黑屏,相当于钥匙全丢。。。。
      大众奥迪还有很多类似的例子….。
      下来俊翔分享同行遇到的一个死车挽救的案例,希望你对有帮助:
      一位师傅给一辆菲亚特菲翔配智能钥匙,原车有两把钥匙,车主要求多配一把,一共三把钥匙。他把新钥匙增加上去了,但是车主手只拿着一把钥匙,另外一把在家里。家里的那本钥匙必须再参加一次匹配才能用,否则失效。
      于是车主冲忙回家把另一把老钥匙拿了过来匹配。
      但是呢,在匹配时候,这位师傅可能没有操作好,竟然学习钥匙失败,自动退了出来。所有钥匙一下子全不能使用,相当于全丢。
      出来这种情况,就急了,车好好开过来,现在配个钥匙连车都无法启动。是不是运气太差了??
      只能到处打电话问人,找同行。问了多个地方也是无果,都说只能换全新锁头和钥匙一套才行。
      最后,他问了一个匹配仪厂家,用了以下这个方法马上就解决了。
      拆开锁头,焊下里面的八脚码片24C08。

      然后用I80的适配器把数据读出来,I80里面有修复菲翔死车修复功能,把数据加载到里面,就可以自动修复数据。把数据反写回24C08,三把钥匙就马上好用了。



      大家如果想知道数据修复的方法,也可以直接比较I80修复前和修复后的数据。下次遇到同类故障,就可以自己直接手工修复。
      最后要说,死车并不可怕,只要掌握核心关键点,80%都能救活。

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