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    为什么刷ecu升级能有效提升汽车动力?

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    发表于 2017-8-22 23:52:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

    男人对汽车的热爱,不亚于女人寻求自己的容颜一样痴迷。不管你是开几百万的玛莎拉蒂、照旧开几万块的QQ车,都总会有改装的想法。改装无非有两种,外观内饰改装、和动力改装。动力改装说白了就是为了提升原车动力,让马力表现更好。
    为什么当初买车时间不选择大排量动力富足的?答案是由于痴迷、男人本能导致。如当初买了大排量、动力富足的车型、回来开一段时间。大概又一样会去改装,就如女人寻求美貌一样永无止境!

    到底有什么要领,能有用宁静提升原车动力呢?在这里和大家分享一下。
    俊翔从事了汽车动力改装几年时间,虽不能说是专家。但起码知道什么是“有用的改装”。为什么会如许说呢?实在是由于看到许多人不懂改车,花了冤枉钱,换来不理想的动力提升结果。
    以下的话大概会得罪许多人,但却都是我实践经验,和亲眼看到的。
    现在很人都喜欢改装进排气提升动力,实在我可以告诉大家,天然吸气改装进排气对动力提升不大。而且改装不好的情况下,甚至会导致动力下降,这句话相信有许多人不服气。
    例如马自达3 1.6L天然吸气,在不改任何硬件情况下,我们通过刷ecu升级后,动力可以提升至1.8L的水平,结果算是非常显着的。但有些车主就是以为不改装硬件不舒服,改了进排气、加大点火、加电容、油门加速器等。花费接近过万,出来的结果还不如刷ecu的十分之一。

    1.6L马3进排气改装不正确情况下,注意是改装不正确!动力甚至连1.5L的车都跑不过。不是进排气畅顺了就一定会提升动力,排气管反馈回压力会直接影响发动机输出扭矩,这关系到发动机的事情参数,许多人由于改装进排气,排气管声音掩盖了发动机声音。跑到很高转速也不察觉到发动机声音变大,错觉会以为动力提升了,以是会更积极踩油门。实在只要上马力测试机就对比出来了。
    发动机事情状态、输功率,扭矩完全由ECU控制,包括点火角、喷油量、喷油时间、混淆气浓度进行精准控制,不是你换个几百块一根高压线、过千块的冬菇头或者火花塞就会大大改变。你说一点结果都没有吗?也不是,只是结果很小、很少。如果你以为更换了这些工具感觉显着,哪么刷ecu就是结果巨大。
    有些人花过万块直接给原车加装涡轮,实在不管是电涡轮照旧机械涡轮,如果不升级ecu步伐,加装再牛13的涡轮都是好不了那里去。而且会大大影响车的平顺性。要么加油不去,要么油门踩到某个位置突然就变疯狗一样跑,由于ecu步伐已经固定了,各项参数都固定了,你以为硬生生加大进气压力就能提升马力吗?

    最能说明一点就是,有许多人直接更换大排量发动机,但照旧使用原车ECU,由于原车ecu步伐限制,始终发挥不出新换发动机的动力,末了照旧刷ecu解决。
    由于我看到太多、太多人误入歧途,改了许多不必要改的工具,花了许多不该花的钱。迷信自己那套改装理论非常完美,改完哪些没用作用的工具后,末了抱着试一试的心态来刷ecu。结果试车后,感觉相逢恨晚,把以前统统改装过的没用工具拆掉。

    例如现在的奥迪A4、A5带T的,宝马F底盘、3系、5系、N20发动机的,升级完以后结果是非常巨大。由于升级后会让涡轮打开更快,喷油、点火都配合的非常好。在原基础上提升差不多50匹的马力,你想想结果明不显着?
    只有通过升级ecu步伐,改变发动机的事情参数,才会有用的提升输出功率和扭矩。而对于刷ecu在中国来说,许多人照旧处于初级了解阶段,以为提升动力油耗就必定会增加,实在并一定是如许。
    有人曾测试过现在新款宝马F底盘的320LI和328LI,它们搭载都是型号为N20B20的2.0T发动机。一个是低功率版和高功率板,一样的旅程、一样驾驶方法跑100Km旅程。末了测试结果为,发动机最大功率为180kw的328Li比135kw的320Li的百公里平均油耗反而低了0.5升,这是为什么呢?



    举个例子,你的电脑、手机、在运行某软件的时间什么会卡?发现卡顿的时间你为啥会给它优化一下。实在是一个道理,升级就是为了把它的步伐调到最佳状态。
    调校点火曲线、提前角、喷油时间,让燃油燃烧越发充分,混淆比到达最佳状态,在宁静范围了发挥到100%。在没有升级之前,发动机大概只发挥到70%,还差许多30%没有发挥出来,就是如许的原理。

    有人会问,为什么厂家在生产时间不把发动机功率调到最佳状态呢?
    厂家生产的汽车会卖去许多国家,由于气压、使用环境、燃油的不同,以是会把生产出来的车控制在最保守的范围。而升级就是把它调校到最佳状态。 比如一个人正常可以拿起100斤的东,但平时只限制你拿30斤的工具。升级就是把它原来潜能在宁静情况下发挥出来,不会对发动机产生不良影响。
    正常来说,天然吸气发动机提升15%左右,大约15~20匹马力。而涡轮增压发动机会到达25%~30%左右,大约提升30~60匹马力。

    结尾:
    汽车动力升级,不管改装什么地方。目的都是为了提升马力。我们为什么不去选择一个越发直接有用的要领?
    在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方法。而在我们国内、许多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的要领。

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