皇冠亮故障灯故障码:P0172解决方法
这次和大家分享一篇13.5代皇冠正常行驶时亮了发动机故障灯和侧滑故障灯帖子供大家欣赏。
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我一直致力于皇冠论坛维修帖子而乐此不疲，一些常见故障和关于车辆使用案例和大家分享，总之在车辆维修保养过程中不至于走过弯路。
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关于丰田皇冠这款车没有太叙述，总之就那些配置，从当年中高端车型王者跌落到现在成了众车型了，我不太能理解这其中道道。
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今天要讲一辆2012年08月份生产13.5代皇冠，个人一手车，行驶了23万公里，想一想不到6年行驶了23万公里了，一年划4万公里，可想而知这车出力状况了。
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首先还说一下这车故障现象:该车辆在今天正常行驶了约20公里，熄火下车吃了份拉面，上车启动车辆后发动机故障灯和侧滑故障灯常亮，熄火重新启动故障灯依旧常亮，司机还反应最近这车油耗比往年要高不少。
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就这辆丰田皇冠汽车，2012年生产，行驶了239944公里，无论车况还大件都没有毛病，还北京内蒙全国乱跑。
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进一步了解可以看一下这车亮了两个故障灯和一个提示灯，转速表这一块发动机故障灯，车速表里面侧滑故障灯和角形提示灯。
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开始给这车使用电脑进行一个全车检查，看看到底什么原因导致发动机故障灯点亮。
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喔C什么情况，怎么有这么故障显示？有现存，有历史，就让我们一起来梳理一下这些故障码吧。
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所有故障码都指向了发动机控制系统，发动机控制系统内有两个故障码:P0172系统状态过浓（1列）和P0175系统状态过浓（2列）。
首先还先来了解一下发动机系统状态过浓起因:一辆正常车辆进气与喷油量理论比值14.7:1，冷车启动时最大喷油量使车辆容易启动，热车以后就接收各个传感器反馈信号进行适当燃油修正，包括:水温，进气温度，进气流量，节气门开度，氧传感器和空燃比传感器反馈信号等。如果某一个传感器出现故障电脑就会进行错误燃油修正，这样就会造成发动机状态过浓或者过稀。
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通过定格数据我们不难发现这车刚启动后发动机转速675转时点亮故障灯。675转时进气流量5.85gm/s有点偏高。
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读取数据流发现发动机755转时空气流量4.64gm/s还比正常值2.65偏高，而且大气压力也有点偏高。
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看一下期燃油修正值-14%，电脑一直在加大喷油量想维持理论空燃比，通过以上检查初步怀疑空气流量计反馈给电脑数据不准确，导致电脑误诊断。
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拆卸空气滤芯后面空气流量计。
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可以看出进气流量计表面已经被一层厚厚尘土覆盖导致了检测进气流量不准确。
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使用专门清洗剂清洗，不易腐蚀零件。
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主要清理流量计上面灰尘。
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清洗后空气流量计一定要干干净净，就和这个一样才能准确无误检测进气流量和进气温度。
在用风枪吹一下即可。
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老空气滤芯已经脏了，直接更换一个新。
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新滤芯过滤性更强。
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顺产清洗一下节气门。
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清洗前。
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清洗后，
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最后节气门复位。
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等待2分钟即可。
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重新启动车辆，故障灯消失。
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清洗完进气流量计后在看一下数据流我们不难发现进气流量已经降到了2.75了，大气压力也已经降到了平原正常值101千帕。
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最后发动机转速725转，期燃油修正值1.2%，在正常值以内。故障完美解决。
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综上所述总结一下就该车辆行驶路况不很加上空气滤芯更换不及时和行驶公里数综合原因导致空气流量计脏污发送错误信号给发动机电脑，发动机电脑误以为进气量增加所以一直增加燃油喷射量，从而空燃比传感器和氧传感器检测到混合气过浓并反馈给电脑后点亮了发动机故障灯及并发症侧滑故障灯点亮。费油问题也就迎刃而解了。谢谢大家欣赏。
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