路虎揽胜怠速高而且不稳，P2187-00 PCM 怠速时系统过稀 气缸组1故障灯亮！
车型：路虎LG V6汽油3.0T 14年 16万公里故障现象：发动机故障灯点亮，发动机抖动，启动转速高。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181016/ec8ff4a08e3946c9b8c6c6afbf33bf44.jpeg如上图，有如下故障码：P0302-00 PCM 检测到气缸2失火P0303-00 PCM 检测到气缸3失火P0306-00 PCM 检测到气缸6失火P2187-00 PCM 怠速时系统过稀 气缸组1P2189-00 PCM 怠速时系统过稀 气缸组2http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181016/fb74c070eb784b20b7d600b20484ea12.jpeg空气质量流量3克/秒气缸组1长期燃油修正43%故障分析接到车后，确定故障确实存在。启动车辆打开发动机机舱检查，发现机舱右侧有像漏气的声音（仔细听能听出来），怀疑由漏气引起，连接电脑读取发动机故障码：失火故障和怠速时混合气过稀故障；读取发动机数据流长短期燃油修正验证是否真的过稀，稀多少。根据数据流（长期燃油修正43%短期18% 空气流量3g/s正常是4g/s）分析出混合气很稀，应该由漏气引起的，气多了引起的报多缸失火故障码。首先排查漏气，由于机舱右侧有漏气声，仔细检查发现该发动机废气阀就在右边，怀疑就是该阀膜片损坏，导致发动机把空气吸进燃烧室，导致的混合气过稀故障；把废气阀到进气管的管子堵起来，看数据就能确定。堵起来发车，读取数据流
如果长期燃油修正和短期燃油修正数据回到正常范围正负20%以内，那就说明是废气阀漏气。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181016/ef4b6ef6aefe419398e807239ea90e84.jpeg这是堵上后的数据流，长期燃油修正缸组1（3.13%）短期燃油修正缸组1（1.56%）缸组2也一样，数据回到正常范围，空气流量出去跑一圈就能回到4g/s。确定废气阀损坏，更换废气阀，做发动机自适应清除，删除故障码，故障排除！http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181016/68f85169552d46c08c8f7b31dd52c42f.jpeg总结：处理故障思路很重要，用数据流验证故障，判断精准，准确无误
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