途观EA888发动机进气歧管的常见故障维修实例

admin

距离进藏还有不到一个月时间，各项准备工作仍在有条不紊的进行中，采购的采购改装的改装，力图到时候能够顺利稳妥的上路。可就在这个节骨眼上，我家小银兔的发动机出了故障。


前几日早上点火的时候，仪表盘上的发动机故障灯亮了，并且怠速时车身抖动的厉害。起初以为是EPC故障，但EPC故障灯并未亮起，行车电脑上也没有任何文字信息提示，熄火再点火故障灯仍然常亮。遂排除了是EPC故障的可能，用5053线检测后显示“进气歧管流道位置传感器/开关电路”间歇性故障。








将车开至4S店，技师师傅检测之后确认了我自行检测的结果，发动机进气歧管的开关坏了，要换进气歧管总成。店里没有件需要订货，于是在等待了漫长的两个星期之后，我的故障件终于到货，今天再次到店，进行更换进气歧管总成作业。



如何开车去4S店接车寒暄就不废话了，都是虚的，直接上图。






拿掉罩子，发动机一览无余，跑了4万多公里了，挺脏的，红框部分就是进气歧管总成，故障的部位在图上暂时还看不到。








小红框里就是出故障的部位，角度问题还是看不到故障的实际情况，得拆掉一些部件才行。








准备动手拆发动机了...








技师开始拧各种螺丝，看不出途观发动机舱不大，里面塞的东西还不少，结合的非常紧密。







拆除空滤










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技师干的很认真








拆掉空滤了








接着拆




拔掉一堆管子，故障部位已经露出来了




看看吧，就是红框里的部位，球头上的连杆脱落，导致发动机进气歧管里的开关无法工作，不能控制进气量，从而引发怠速抖动，动力不足，油耗升高等一系列连锁反应。




手拿开，看仔细




要更换总成，还要拆很多东西，这才刚开始...




散热器的两个风扇，一大一小，行驶途中发动机带动大风扇散热，熄火后电动马达带动小风扇散热，车辆熄火之后听到的风扇声就是那个小风扇发出来的。




拆了一堆东西，发动机舱里好空啊...








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据说是途观车型的多发故障，进口Tiguan也有这个问题，我这边好几个车主换过进气歧管


楼主写的很详细啊

我这个也索赔过，13年2月索赔的，出保前几天。

发现120的时候，加速，不行了。

后来发现那个卡扣不对了，怀疑是拆水泵的时候给碰掉了

索赔了一个总成，呼呼看了一下材料费，3800，幸亏保内

3楼


准备拆节气门，把车吊起来卸掉护板继续拆








又一根管子拆下来




已经不知道是什么管子了...




拆下来的一堆东西




貌似有一点渗油，不过不严重，等西藏回来再说吧




节气门，还挺干净...



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4楼
















趁着师傅干活的空档，到旁边溜了一圈，看到一辆事故车。开了3000多公里的新车，还没出磨合期，在路上不小心托了底，叫了拖车来运走，回去的路上拖车带着这辆车一起翻了，然后他就这样了，好悲催的车主...


发动机舱内部机关重重，螺丝太多不好拆，技师打着手电找螺丝...











这就是改进后的进气歧管总成，改进在哪里？一会揭晓答案。

























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5楼











还在找螺丝...




一个人找不过来，几个人一起找




趁我没注意，节气门已经拆下来而且清洗过了，赞一个




螺丝总算都拧下来了，拆进气歧管总成了，插的挺紧，拔出来得费点劲




回头看了眼节气门，国产货




这边进气歧管已经拆下来了，我们来看看有什么奥秘吧！




故障的部位，看得很清楚了






仔细看红框部分，旧的进气歧管这里连接连杆的是一个塑料球头，使用的久了塑料部件磨损，连杆就掉下来了




新的进气歧管总成，这里已经做了改进，更换成了金属部件




我的3000转以上翻板拉杆会工作。而且也没有脱落的情况。
半年前清洗过积碳。
现在一直亮灯加P2015这个故障码。不想换进气歧管总成。
不知道是不是进气歧管位置传感器坏原因





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[url=https://my.xcar.com.cn/space.php?uid=12209432]


6楼





趁着进气歧管拆下来的机会，打着手电偷窥了一眼发动机里面，不看不知道一看吓一跳，我擦，这么多积炭！！！




额滴娘来，大块大块的油泥啊，心都要碎了... 想来想去，估计跟上个月去上海在江苏加的乙醇汽油有关，怪不得比别的地方便宜2毛，便宜没好货啊！









技师找来了清洗剂，帮我清洗发动机














从发动机里面抠出来的沥青质油泥，新鲜的，还冒着热气




身后的工作台上，另一个技师在从旧的进气歧管上拆部件，装回新的进气歧管总成上。


新老部件摆在一起，


7楼




初步清洗之后，从发动机里抽出来的积炭，密封罐内壁上那些黑色的就是






又看了一下，比刚才好了一些，但还是比较严重，有些积炭油质已经被泡软摇摇欲坠




装回新的进气歧管总成




脏乎乎的发动机舱里突然多了一个崭新的家伙，反差还挺强烈。









刚才拆下来的部件一点一点再恢复原样




装好了，似乎有那么一点点新车的感觉...




为了巩固刚才清洗发动机的效果，干脆一不做二不休，再打个吊瓶！









打完吊瓶，清故障码，维修完毕。



顺利点火，发动机不再抖动，怠速声音也较之前小了很多，开出4S店，轻点油门车就窜出去了，又恢复到了之前的动力。大功告成！



补充：发动机进气歧管故障是EA888发动机的常见故障，典型症状为发动机怠速抖动，行驶中动力不足，油耗升高，仪表盘发动机故障灯常亮。之前有两个青岛的车友也遇到了同类问题，其中一个还是进口，解决办法就是更换改进后的进气歧管总成，也就是将塑料部件换为耐用的金属部件。遇到同类问题的车友不必紧张，解决办法很简单，但是维修时间很长，基本上要2-3个小时，其中主要时间花在拆发动机上。更换部件完毕故障消失，一切照旧如初。

Kiwi2021

将车开至4S店，技师师傅检测之后确认了我自行检测的结果，发动机进气歧管的开关坏了，要换进气歧管总成。店里没有件需要订货，于是在等待了漫长的两个星期之后，我的故障件终于到货，今天再次到店，进行更换进气歧管总成作业。  英国乐透8