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    科鲁兹1.6 LDE/1.8 2HO 发动机曲轴位置故障码

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    发表于 2021-1-19 08:38:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
    科鲁兹1.6 LDE/1.8 2HO 发动机曲轴位置故障码




    1.6 LDE发动机/1.8 2HO 发动机的科鲁兹

    故障描述
    发动机故障灯亮,有P0336曲轴位置传感器性能故障码

    故障检修
    发动机故障灯亮,转速表无指示,启动时间会增长电脑检测,会有DTC P0336 00:曲轴位置传感器性能  历史故障。检查线路未见异常,曾经更换曲轴位置传感器。曲轴位置传感器电路,由一个发动机控制模块(ECM) 提供的 5 伏参考电压电路、低电平参考电压电路以及一个输出信号电路组成。曲轴位置传感器是一种外部磁性偏差数字输出集成电路传感器。由两部分来完成传感器的作用,传感器和曲轴上的磁性编码器轮。编码器轮上的每个极按60 极间隔分布,缺失的 2 个极被用作参考间隙。当曲轴编码器轮上的每个极转过曲轴位置传感器时,曲轴位置传感器向ECM发送一个数字信号,曲轴每转动一圈输出 58 个信号。 ECM用以确定曲轴转速、识别曲轴位置。

    P0336 故障码是传感器性能的故障,是ECM检测到曲轴位置信号不合理之后才设置的。而传感器电路,短路、断路是电路故障,会设置P0335。所以,不排除电磁干扰导致该故障码。汽车上,点火系统的干扰是最强的,也是覆盖所有频率的。火花塞如果使用不当,最容易导致电磁干扰,首先检查火花塞,发现火花塞与原厂配件外观不同,是客户自行更换的副厂火花塞。

    测量火花塞电阻,正常火花塞电阻:4.6KΩ,故障火花塞0.5 Ω.目前的火花塞多采用电阻型火花塞,即中芯轴为电阻材料结构,电阻会达到4K Ω左右。之所以需要很大的阻值,就是防止电磁干扰。而有些副厂火花塞,不会采用电阻材料,而直接是金属芯轴。

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