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一.冷却风扇不转。 冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制,但是近年来的新车型大多改由电脑依据水温控制。 二.冷却介质 ①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液; ②水或蒸馏水:临时代用; ③水箱盖漏水。 三.节温器损坏。 ①如想拆掉节温器,此时应把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热; ②装新节温器时应注意有过水孔(排气用),安装时应向上。 没有此孔的也可以改装,如桑塔纳就没有过水孔,此时应用6mm钻头钻一个孔。 四.水箱堵塞。 ①外部堵塞应用水或气将脏物除掉; ②内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。 五.水泵故障。 ①叶轮腐蚀致使水流量变小; ②叶轮变形或空转。 六.汽缸垫损蚀。 ①燃烧室与水道冲,这时会从排水管排水或排白烟,造成水箱经常性缺水; ②水道与油道冲(机油有水呈白色); ③水道与水道冲,造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大; ④水道堵。 七.点火正时不正确。 八.三元催化器堵塞。 九.冷却系统内空气未排净。
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