【维修案例】哈弗后背门 ECU 插件虚接导致后背门无法电动关闭

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【维修案例】哈弗后背门 ECU 插件虚接导致后背门无法电动关闭

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资料案例并不能代表车辆问题多

一个好的案例

能帮维修者快速理解问题解决问题

更能说明该车辆有严谨的技术解决手段

因为没有那辆车不会产生问题

最怕的是有问题现象而没有解决方法

所以说好的案例不仅增加了解决问题的速度

更说明了该车辆已经在此问题上没有技术难点

其次阅读案例不光是了解该车的问题点

更多的是学习判断问题的逻辑与方法

举一反三推导问题

【车型】   H7L

【里程】   5000KM

【年限】    0年

故障现象

检查时电动后背门存在异常，主要现象为使用遥控器按键、后背门扣手和中央控制开关都可以控制后背门的电动打开，开启过程中也会有“滴、滴、滴”提示声。在关闭的时候，按下遥控器按键、后背门下边沿开关或中央控制开关都无法关闭，而且蜂鸣器会“滴”响一声。如果手动将后背门关闭到半锁位置，自吸电机会将[url=]车门[/url]完全锁止关闭。

故障分析

【可能原因】

1、电[url=]弹簧[/url]故障导致电动关闭功能失效；

2、电动后背门 ECU 内部故障导致无法电动关闭；

3、防夹条故障导致电动关闭功能失效；

4、线束插件虚接故障。

【诊断步骤】

1、使用 X-431 检测仪进入[url=]车身[/url]控制器系统（BCM）读取故障码，当前故障码为 B103D06 电动后背门电[url=]弹簧[/url]电机失效，尝试清除故障码，提示成功但再次读取时还存在 B103D06，见图 1。判定电[url=]弹簧[/url]电机故障或过接插件虚接引起。

2、电动后背门 ECU 安装在右后侧围，拆卸装饰盖板检查电动后背门的 3个插头没有任何问题，见图 2。检查外观没有任何异常，只能考虑替换电[url=]弹簧[/url]总成处理。替换电[url=]弹簧[/url]总成后，故障依旧。

3、对电动后背门的工作原理再进行细致分析，考虑到防夹条在检测到有防夹触发时电动后背门的电动关闭功能将不起作用，使用检测仪进入BCM 系统，没有防夹条的数据流信息。只能通过万用表电阻档的测量来判定防夹条的电阻信号是否正常。

4、将后背门上的附件拆除，找到防夹条的针脚进行测量，按压防夹条有效区域时万用表显示电阻为 0.05Ω ，松开防夹条时万用表显示电阻为9.95KΩ 。防夹条设计标准为不触发防夹条时电阻为 10000Ω ±5%，触发时电阻应小于 2000Ω 。通过上述测试，两侧防夹条正常，排除防夹条问题。

5、在车辆出现电动后背门无法电动关闭时，可以手动将后背门下拉到锁扣位置，触发半锁开关后自吸电机开始工作，将后背门完全锁止关闭已经替换过电[url=]弹簧[/url]，排查防夹条没有异常，此时分析电动后背门 ECU 的可能性较大。在拆卸后背门 ECU 过程中，线束端子有轻微松动，重新紧固后故障排除。

6、跟踪一周以上，故障彻底排除。

【结论】

1、防夹条分布在后挡风玻璃两侧，可以避免驾乘人员手指或者手臂夹伤的风险。防夹条内部含有导电橡胶，当有外力触碰时，防夹条产生型变，导电橡胶 A 与导电橡胶 B 接触，电路导通，防夹条两端的电阻由初始值 10K 欧姆降低为 2K 欧姆以下，如图 3 所示。防夹条若存在短路或断路故障，电动后背门的电动关闭功能全部失效，手动将后背门关闭到半锁位置，自吸电机也不会工作。防夹条的断路和短路故障不影响电动打开功能。

2、电动后背门 ECU 属于 BCM 的 LIN 节点，没有单独的诊断系统也不能对电[url=]弹簧[/url]或者自吸电机动作测试。

3、电动后背门 ECU 电器原理见图 4。