一辆行驶里程约3万km的一汽大众迈腾B7L轿车。用户反映：按动左前车门上的锁按钮锁闭车门后，按钮开关内的联锁指示灯不亮，如图1所示。

 正常车辆，用该按钮锁车后，开关上会亮起黄色的锁止指示灯，如图2所示。

 故障诊断：操作车门上的锁按钮，各门锁有动作声音，且驾驶员侧车门也随之处于锁闭状态，但联锁指示灯不亮。利用VAS6150A诊断仪进行自诊断检查，驾驶员侧车门控制单－元无故障码。锁按钮电路图如图3所示。

测量开关与车门控制单元之间的连接线路，未见异常。更换开关总成及车门控制单元后故障依旧。

    再次利用诊断仪检查全车电控系统，发现右前车门有“中控锁开关不可靠信号”故障码，如图4所示。

 检查右前门控制单元数据流，在利用上锁按钮锁车后，门锁状态数据如图5所示。

 锁车时听到右前门锁电机有动作声音，但车门却并没有锁闭，通过车外门拉手可以打开车门。门锁电机卡滞，更换右前门锁单元后，故障排除。

    故障总结：大众迈腾B7L以及CC等车型上，车门上锁按钮中“联锁指示灯”亮起，表示所有门锁都处于 “锁止”状态，如图6所示。

  舒适系统控制单元通过舒适系统CAN总线收到上锁按钮的锁门信号后，舒适系统控制单元如果检测到所有门锁都处于“锁止”状态，就会指令左前车门控制单元点亮“联锁指示灯”K174。本例中K174无法点亮的原因就是右前门控制单元检测到的门锁处于“解锁”状态。

由此例可见，要想能够快速判断出故障点，必须对中控锁系统的工作原理有深入理解。在此基础上充分利用诊断仪读取系统的故障码和数据流，方能做到事半功倍的效果。接下来简单介绍一下迈腾车系中控锁的工作原理。