使用的工具：

Xhorse VVDI2 BMW（用于生成BMW FEM / BDC经销商钥匙）

VVDI Prog编程器（用于读取95128/95256 EEPROM数据）

宝马FEM / BDC测试平台（易于检测有限元BDC控制模块状况良好）

宝马F系列FEM刀片钥匙（新钥匙）

1、用测试电缆插上BDC

2.读取关键信息。

3、转到预处理选项。读取并保存编码文件

4、准备打开BDC。

5、分解前拍摄照片并记录保险丝的位置。

6、分解BDC。

7、用专用溶剂和刀片清洁IC

8、连接VVDI Prog适配器以读取数据。

使用适配器读取95256数据（如果读数不成功，请重复尝试。）

读取数据多次，直到数据被正确读出，因为剪辑可能没有被固定

9、打开VVDI2，点击“编程FEM / BDC系统”。点击“准备服务EEPROM文件，打开FEM / BDC模块，使用VVDI2编程器读取95128/95256 EEPROM数据，点击“确定”查看95128/95256位置。

步骤2：单击“是”加载原始95128/95256 EEPROM数据。

保存服务模式数据并准备写入BDC。   

将新保存的服务EEPROM数据写入95128/95256芯片。

步骤3：请确认以下2个步骤完成：

1. 保存代码并写入服务EEPROM数据。

2. 恢复FEM / BDC系统，供电并连接到OBD。

保存服务模式数据并准备写入BDC

加载服务架构数据并使用VVDI PRO适配器写入数据（如果写入失败，请重试）。

再次读取数据并将其与先前的数据进行比较。

再次连接到VVDI2密钥编程器

计划BDC。

步骤4：

删除FEM / BDC模块外壳，将原来的EEPROM（在步骤2中读出）写入95128/95256芯片。恢复FEM / BDC系统，供电并连接OBD。点击“确定”继续。

步骤5：恢复编码。

在步骤1中读取负载编码文件，通过OBDII写入FEM / BDC，完成FEM / BDC编程。

恢复编码成功，准备匹配键。

返回选择键的位置并准备匹配。

点火开关：无钥匙。

因为FEM / BDC全部失去了。使用特殊的程序员阅读引擎数据并记录ISN。

VVDI程序员只能读取引擎数据的一部分，对于引擎数据的其他部分，它应该需要特殊的程序员来读取（例如：MAGPro2-x17程序员）。

引擎数据读出后，您可以通过引擎数据计算ISN代码。

拍摄下一步键编程的ISN代码。

返回Xhorse VVDI 2，用ISN生成经销商钥匙。

返回点击“**密钥信息”，您可以看到点火开关：KEY8，这意味着Xhorse VVDI2可以在VVDI编程器和MAGPro2-x17的帮助下成功生成代理商密钥。