故障现象　一辆2011款奔驰S350车，搭载型号为M272发动机，行驶里程约为20万km，配有无钥匙进入和起动系统，因无钥匙起动功能有时不可用而进厂检修。

    故障诊断　接车后试车验证故障现象，按下无钥匙起动按钮，发动机顺利起动，但反复测试发现确实有时按下无钥匙起动按钮发动机无反应，且仪表灯也不点亮；此时观察遥控钥匙指示灯，也没有点亮；反复操作无钥匙起动按钮，发动机最终能顺利起动。将无钥匙起动按钮取出，直接插入钥匙反复起动车辆，没有出现发动机无法起动的故障现象，这说明问题局限在无钥匙起动系统中。

    对车辆进行常规检查，无加装、改装、涉水等异常现象；检查遥控钥匙，电量正常。连接奔驰专用故障检测仪读取故障代码，无故障代码存储。查看无钥匙起动系统的功能原理图（图1），可知无钥匙起动系统的工作过程如下：驾驶人按压无钥匙起动按钮（S2/3），无钥匙起动按钮（S2/3）促动点火开关控制单元（N73），点火开关控制单元（N73）通过车内控制器区域网络（CAN B）向无钥匙控制单元（N69/5）发出起动请求；接着，无钥匙控制单元（N69/5）通过车内天线（A2/60)向遥控钥匙（A8/1）发出授权代码请求；遥控钥匙（A8/1）接到请求后发出授权代码，该授权代码由车顶天线（A2/12）接收并传送给无钥匙控制单元（N69/5），最后无钥匙控制单元（N69/5）将接收到的有效授权代码通过CAN B发送给点火开关控制单元（N73），接着点火开关控制单元（N73）验证此代码，并结合ESP控制单元（N47-5）和仪表（A1）发来的制动开关信号及车速信号，进行综合分析后，向发动机控制单元（N3/10）发出起动请求，发动机控制单元（N3/10）起动发动机。

A1—组合仪表；A2/12—车顶天线；A2/60—车内天线；A8/1—遥控钥匙；CANB—车内控制器区域网络；CANC—传动系统控制器区域网络；N3/10—发动机控制单元；N47-5—ESP控制单元；N69/5—无钥匙控制单元；N73—点火开关控制单元；N93—中央网关控制单元；S2/3—无钥匙起动按钮

图1　无钥匙起动系统功能原理

    根据无钥匙起动系统的工作原理，结合故障现象分析，可以判断出无钥匙起动系统不工作的原因可能是遥控钥匙没有收到授权代码请求；遥控钥匙发出的授权代码没有被成功传输。

    利用排除法对上述可疑故障点进行排查。反复尝试通过无钥匙进入系统解锁/闭锁车门，车门均能正常解锁和闭锁。根据无钥匙进入功能原理图（图2）分析可知，操纵车门把手开启车门时，车门把手内的传感器向无钥匙控制单元（N69/5）发出解锁请求，接着无钥匙控制单元（N69/5）通过车内天线向遥控钥匙（A8/1）发出授权代码请求，遥控钥匙（A8/1）接收到请求后即发出授权代码，授权代码由车顶天线（A2/12）接收并传递给无钥匙控制单元（N69/5），无钥匙控制单元（N69/5）将接收到的授权代码通过CAN B发送给点火开关控制单元（N73），点火开关控制单元（N73）对授权代码进行验证，验证通过后发出解锁请求信号给各车门控制单元。无钥匙进入系统工作正常，说明无钥匙控制单元（N69/5）之后的信号传递及收发线路均是正常的。因此可以断定此故障是由于遥控钥匙没有收到授权代码请求引起的。故障点可能是点火开关控制单元（N73）故障，不能向无钥匙控制单元（N69/5）发送起动请求，或是无钥匙起动按钮（S2/3）故障，无法促动点火开关控制单元（N73）。

A1—组合仪表；A2/12—车顶天线；A2/35、A2/39、A2/41、A2/60—车内天线；A 8/1—遥控钥匙；B 67/1、B 67/2、B 67/3、B 67/4—车门把手；C A N B—车内控制器区域网络；N6 9/5—无钥匙控制单元；N69/1、N69/2、N69/3、N69/4—车门控制单元；N73—点火开关控制单元

图2　无钥匙进入系统功能原理

    由于点火开关控制单元（N73）属于防盗系统总成配件，诊断起来不方便，本着由简到繁的诊断思路，决定先对无钥匙起动按钮（S2/3）进行检查。首先将无钥匙起动按钮（S2/3）取出，反复操作并仔细观察此按钮，发现此按钮有时并不能完全被按下（图3），怀疑无钥匙起动按钮（S2/3）内部故障，有时卡住，不能向点火开关控制单元（N73）发出起动请求，导致上述故障发生。

    故障排除　更换无钥匙起动按钮（S2/3）后试车，故障彻底排除。

图3　无钥匙起动按钮（S2/3）