标致308故障码P0299涡轮增强器调节故障法国标致308SW修复之路
对于法系车主来说 对标致雪铁龙车型都有独特的情怀。可以说是爱恨交加<<<当然这也是本楼主的亲身体会》有点扯远，现在步入正题 本篇主要讲解标致里具有代表性的款车型 标致308SW没错就是308的旅行版《当然是早期车型 2010款4速自动变速箱》也是本楼主非常喜欢的种车型.当然包括这款4速变速箱啦 问题太 增加油耗 。 这辆车是南京车牌但是平常居住在苏州区，在苏州本非专业维修店次维修无果《当然花冤枉钱且说花钱之事 拆装后有许部件安装到位，存在定的安全隐患问题 这点是令车友寒心》车主在汽车之家看到本店次维修30081.6T等车型后，通过电话联系到我们，约定6月11日到本店维修《由于店里前段时间太忙 没有时间来发帖，以至于拖到现在》来店客户反应车子冷车发动会出现 哒哒哒的异响 这种异响已经有半年之久次维修没有找到真正的原因，《相信看到这里许经常进论坛的车友都会明白 正时链条问题啦》2 现在车子严重烧机油.每两千公里就需要添加机油，《烧机油更换油封哦 这是常有的事情，对于烧机油我们可是相当的熟悉》》3 在本维修店维修变速箱时 变速箱的档位从D档挂入N档后没有先前的阻尼感 有时候会出现横杠没有档位问题 4 发动机底部有漏油现象 。5 每次跑到130码就会出现故障灯，非常神奇每次都会哦。标致308SW修复之路.现在开始1 2 3 走你https://club2.autoimg.cn/album/g5/M05/EA/47/userphotos/2017/11/21/00/970_wKjB0loS_bOAUlMdAAKPNHh66zs916.jpg
先严明正身，其实吧 这是6月11号晚11.40左拍的。此问题维修经历两天左《每晚都工作到夜里12点》虽然有点累，但是解决问题才是最重要的
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这是涡轮电磁阀的插头，在非专业维修店维修的后果
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更换全新插头中，因为专业所以尽量做到完美
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拆开气门室罩盖后 如图显示，童鞋们有没有发现什么对的方。
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再来张哦，是是块塑料，就是因为块塑料的丢失，就需要从新拆装油底壳把这块残渣拿出。有童鞋会问拿出会出现什么问题？ 拿出来这块塑料会直接掉入机油泵链条内，运气好的话会出现卡住机油泵链条导致正时错齿，从而直接熄火,严重会出现顶气门的安全隐患哦《所以有出现哒哒哒的问题及时维修.以免因失大 偿失哦》
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此次维修需要的配件，正时套链条套件 发动机下支架总成 气门油封 涡轮泄压阀 涡轮真空电磁阀 涡轮真空管 刹车助力真空管《刹车真空管是在苏州本维修时端接头拆装注意损，用扎带临时糊糊 这种做法存在巨大的安全隐患 如果旦脱落就没有刹车助力.想想都后怕》还有些没有拍，都是后期发现后加的
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免拆气门专业工具..工具有那就开拆吧..
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拆装中...其实吧 油封更换发贴许.这里就在说
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新旧对比....
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正时链条套件开始安装
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按照标准测量方式.放平后归零到0.00即可
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厂家标注《89°-91°即可》 如图显示89.9 正时链条安装完毕
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气门油封 正时链条安装后的样子
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涡轮增压润润滑管开始渗油，更换改进后的油管
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底部全是油 全是油 全是油
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机滤底座密封圈也老化也是漏油 起更换掉
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更换原厂配件，就这个的配件居然拆这么附件，心叫那个累啊
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原车的涡轮润滑管，接口是可以用手转动的。更换改进后的润滑管接口为体的 转动 以后再次出现漏油现象几率就许
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再来张全景图
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更换机滤底座密封圈需要同时更换冷却液哦。。。这是油管和密封圈安装好的样子。。密密麻麻的涡轮油管水管.安装真的是考验个人的耐性啊
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全部附件恢复后.开始去试车 此时已经12号凌晨1点钟..万万没想到.跑到130后故障依旧出现的故障码如图 涡轮增压器电子阀《排放清空》控制故障有车主定会说 增压器面的泄压阀。NO.要是这么简单，就会有下面的事情，先卖个关子
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根据故障代码查阅资料 出现P0299涡轮压力压力较？涡轮增压电磁阀和真空管有问题？ 许问号？？？在此飞过
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还有个故障码..个常见的故障
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再次研究涡轮增压工作原理图
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只能步步的来，步步的排查，先简单后难做法。
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与此同时还出现 P2261故障代码？这个问题出现的可能性比较，先前客户在本更换过涡轮的电磁阀,难道他买的配件是水货吗？ 这种可能也是没有可能性哦，先替换个试试看吧..结果就是 故障依旧.跑到130码故障灯立马就亮，然后动力严重足档位升档.比1.6自然吸气还自然吸气
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因为只有在110码到130码才会出现故障，所以只能绕城高速跑，出现故障码后，动力足时段，边开车边思考问题。先捋捋思绪. 涡轮泄压阀替换 涡轮增压电磁阀替换 涡轮真空管替换 真空泵检查吸力检查正常还有啥、、真是脑瓜子痛啊，突然个想法出现三元催化会会严重堵塞使废气排出去 电脑检查到排气压力过大直泄压。这些因素是没有可能哦..说干就干哦。拆下三元检查如下首先恭喜自己猜对，三元催化堵哈哈哈 这时候的心情那叫个开心.比吃糖还甜
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在来张三元催化堵塞图.发白位置为已堵住。已经堵住3分之2
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更换全新三元催化总成《这大东东便宜哦》
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还是法国进口哦.跟宝马迷你通用，当然价格也会随宝马之称水涨船高呀
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目前公里数才116411公里，三元催化就堵塞 哎 老毛子又是大笔飞走看到这里你以为完事吗？？、？NO NO NO 绕城高速跑到130后万恶的故障码向你招手而来怎么回事 ..怎么回事.明明堵塞还有故障，先回去看看什么故障码，在分析什么原因吧
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怎么回事？居然P2261 P2262 P0299同时出现。。这符合逻辑啊经过再次研究和分析.统战线全部指定涡轮增压器总成.. 由于客户需求13号早晨赶去外出差，今晚无论修好修好都必须开走。怎么办，继续加班吧
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在次拆下三元催化仔细观察涡轮增压器，发现三元连接处成白色？正常颜色是黑黑的吗？<<因为这里是排气的位置，排出来的都是废气，废气都是成黑色。这个怎么会白色的》 问车主才明白，车主每次加注汽油都会使用汽油添加剂《在这里添加剂品牌就说》 三元催化堵塞跟这加汽油添加剂过也是有点因素的《建议每箱油加1瓶即可 第二箱油可以连续添加，间隔箱油再次添加1瓶就好》
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拆下涡轮增压器后发现，涡轮的排空阀门过于向后。 假设130码时段涡轮压力过大，涡轮排空阀泄压封住废气，而行车电脑就此检测到泄压电磁阀直处于泄压状态.然后直报P2261故障。紧接电脑就会提示连报P0299涡轮压力过
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这里拨档间隙也比正常涡轮大
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这是以前换下的旧涡轮.拿来比较下。再次确认有问题
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巴拉巴拉
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更换全新涡轮增压器总成《又是好米啊》装好涡轮增压器已经又到13号的1点钟。此时的南京城是如此的安静.可我们的心却跳的如此之快
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哇咔咔.当跑到130时.故障码没有在出现.你能体会到当时的心情吗？这两天所有的汗水都没有白费。此时内心的激动 在我们每个参与维修技师心中徘徊。谈钱挣。只谈我们把这个故障修好有成就感 这才是作为专业维修标致雪铁龙技师的心态
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在高速如脱缰的野马，随心而欲。 回店里全部仔细检查，是否有管路没有安装到位问题。电脑也看下发动机的参数是否在工作范围
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老规矩 机舱 胎压 灯光检查遍。客户开玩笑的说，擦的跟新车样
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切搞定.客户赶赴外，我们也随之下班、这就是308SW艰难修复之路。
文采好，包涵
续航Miao苗仔 我准备入坑合适吗{:3_61:}
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