奔驰GLE350故障码“选挡范围传感器1 的学习不完整”
奔驰GLE350故障码“选挡范围传感器1 的学习不完整”车型：底盘号2 9 2 . 3 6 2 ， 配置2 7 6 . 8 V6双涡轮增压缸内直喷发动机、9速变速器。行驶里程：6222km。故障现象：仪表报警，不能挂挡，能启动。故障诊断：接车后验证故障现象，果不其然，如客户所述。仪表显示“请勿换挡，到授权中心”，仪表上有挡位显示，但是不能挂挡，只能在空挡。启动时这些无异常，其他功能正常。连接诊断仪对电控系统进行快速测试，有相关故障码如图1 所示。http://p6.itc.cn/q_70/images03/20200926/9a35e4178fb342f5aa6d6a0a53758621.png故障码显示“选挡范围传感器1 的学习不完整”。粗略一看不知何意思，要解决其故障，首先要弄懂其结构原理。奔驰新款9 速变速器是全新的一代变速器，具有9 个前进挡，1 个倒挡。这款变速器还有如下特点：所有换挡、润滑和控制元件均集成在变速器壳体中，从而提升了变速器的换挡质量；所有的电磁阀、传感器都集成在一个托架中，这个托架就是阀体，如图2 所示。http://p9.itc.cn/q_70/images03/20200926/988814c2a7cf42b1ba25b6a68a74e84c.png阀体上集成了换挡电磁阀、转速传感器、辅助油泵、温度传感器、换挡元件的机械阀以及变速器控制单元。9 个前进挡建立在4 个简单的行星齿轮组和6个换挡元件基础之上，3 个速度传感器监控运行状况，并为变速器控制单元换挡提供换挡所需的技术数据。它有两个泵，一个机械泵，一个辅助油泵，两个油泵相互配合使用。以上就是新款奔驰9 速变速器的一些结构原理。接下来我们就根据故障码进行故障诊断，故障码导向叫我们挡位学习，但是挡位学习不成功，最终的导向结果如图3 所示。http://p4.itc.cn/q_70/images03/20200926/93ae8373daed454dbd3a210977704c4f.png最终的故障指向了驻车止动爪位置传感器，这又是个什么东西呢？接下来我们一起认识一下这个传感器的结构原理。图4 中的红色方框部分就是驻车止动爪的位置传感器。其作用就是监测驻车锁的位置，监测其是否在驻车位置。
http://p5.itc.cn/q_70/images03/20200926/1824d7dce80c41688f6ac39935b15c6b.png驻车止动爪的工作原理，就是靠变速器控制单元控制，通过油路板上的油道实现的。所以驻车止动爪学习不成功，可能原因有如下几点：◆◆变速器控制单元控制有问题◆◆阀体总成有问题◆◆驻车止动爪有问题◆◆驻车止动爪传感器有问题由于9 速变速器是高度集成的部件，所以没有可以测量的部件，先更换了油路板总成，可惜的是故障依旧存在，还是报同样的故障码。最后只有更换驻车止动爪总成，故障排除。其实物图如图5 所示。
图5 中的两个油孔就是驻车止动爪的油道。故障总结：9 速变速器是高度集成化的部件，诊断一些具体部件不是很容易，所以一些故障案例的积累很重要。
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