POC故障码怎么来的？就是因为这个传感器！
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上回书说到，POC的常见故障就有堵塞这一点。那么作为卡车大脑的ECU是如何知道POC是否堵塞的呢？就是靠排气管上的压差传感器。1、基本介绍压差传感器有两个管，分别连接DOC入口的管路以及POC出口的管路，其中粗的接上游入口，细的接下游出口。压差传感器必须垂直固定在底盘大梁上，如图所示。
2、安装安装在POC附近的车架上，高低压端接口应向下方，与竖直角度范围要求如下：
（1）压差传感器禁止横置、倒置、平置于车架上；
（2）压差传感器必须垂直固定在底盘大梁上，压差传感器左右偏差只允许在15°；
（3）禁止使用高压水枪对压差传感器拨插件处清洗。
3、工作原理压差传感器的原理很简单，两端压差越大，信号电压越大。正常情况在，怠速时压差传感器的信号电压大约在0.7-0.8V左右，如果怠速时信号电压大于正常值，则表明POC有堵塞。同时我们在诊断仪上看到和POC相关的故障码，如POC堵塞/POC移除等故障，都是ECU通过压差传感器信号电压判断的。
在发动机标定过程中，绘制出不同工况下的特性背压曲线（主要是和进气量相关，不同的进气量对应一个背压值）。在这个值上给一个上下范围，当背压大于上限范围时，ECU认为POC堵塞；当背压小于下限范围时，ECU认为移除了POC。4、故障检查下面以大柴EDC17CV54为例，讲解POC压差传感器的线束检查步骤。
（1）压差传感器插头开路电压测量①拔下压差传感器插头②钥匙上电测量③依次测量插头1~3号脚对车厢地的电压，正常5V，0V，5.5V
若电压异常：检查该线束或者飞线（具体飞线参考文末）若电压测量正常，再做下一步检查
（2）地线检查①拔掉压差传感器插头②钥匙上电③测量2号地线与1号供电线引脚之间电压，5V则认为地线正常
若电压异常：检查地线或者飞线（具体飞线参考文末）若电压测量正常，再做下一步检查
（3）飞线说明：①关掉电源总闸②拔下 ECU 插头（注意区分A插头和K插头：较大的插头为K插头）③根据ECU电路图针脚号，结合插头引脚定义图，找出需要飞线的相应线束，在插头根部剪断④再使用一根完好的导线将两根线连接起来⑤包好胶带、扎带固定好，飞线完成
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