汽车发动机点火线圈知识全科普，自诊断点火线圈故障

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汽车发动机点火线圈知识全科普，自诊断点火线圈故障

发动机点火线圈的作用

产生几千上万伏的高压电，供给火花塞进行跳火，引燃发动机气缸内的混合气。

如果点火线圈出现故障，那么会导致火花塞跳火强度不足，混合气无法正常燃烧。我们车主就会感觉到冷车无法正常启动，怠速不稳定还有车子发动机热机之后加速会一闯一闯的，转速车速无法稳定提升。

点火线圈的原理

点火线圈的原理就是一个变压器，这个一个微型的变压器能将汽车发动机12伏的低电压转变为几千甚至上万伏的高电压来供给火花塞。这里要注意一下电压以及电流的关系，单纯的火花塞电压不会对人体造成直接伤害，但是一定量的电流会。

发动机点火线圈故障码

汽车现在都是使用电控来使发动机系统运转，发动机电子ECU能够有效持续的监控汽车点火电路。一旦ECU没有收到来自点火模块的反馈脉冲信号，这个有一个预先设定的阈值，根据发动机ECU判断，就会给出相应的故障码。

一般我们要防止发动机点火线圈过早损坏，我们就需要保证火花塞正常使用。

一般来讲，我们需要选择正确的火花塞，拒绝暴力驾驶汽车，防止火花塞积炭脏污，绝缘体被击穿等问题。

目视检查火花塞

正常情况下，火花塞目视颜色为棕色到浅黄色，会有一些白色的粉状物体，附着在火花塞上面，这些一般是正常添加剂燃烧之后的渣。

提示：火花塞上面如果氧化物过多积炭过多，那么我们就需要考虑一下是否添加了劣质的燃油，或者发动机出现烧机油的现象。火花塞上氧化物过多会，附着在电极之间应相火活塞的点火性能个缸体内点火爆发的压力不均匀，就会产生发动机抖动。

点火线圈检查

先读取故障码，优先根据故障码确定故障范围。

对于车主的端来讲，一般没有专业的工具，那么我们只能将点火线圈拆下，连带着火花塞拆出。将火花塞短暂的对发动机缸体进行跳火，如果跳火正常证明火花塞没有故障。

如果是缸体抖动，那么我们可以试着，将气缸上的点火线圈进行对调。感受抖动位置是否有变化，如果有变化，那么证明是火花塞线路或火花塞个体故障。

如果你的汽车是，两个一组或四个一组的火花塞点火线圈。这种情况我们就只能送到汽车维修专业机构进行检查，因为没办法做排除法，只能通过专业仪器进行诊断。

以上就是火花塞与点火线圈的一些简单的科普知识，这个知识只是基础的，如果遇到线路或者是其他传感器引发的故障还是解决不了的。但如果是这火花塞或者点火线圈的故障，你自己直接判断出结果的话，后面怎么解决就看你的了。

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对于车主的端来讲，一般没有专业的工具，那么我们只能将点火线圈拆下，连带着火花塞拆出。将火花塞短暂的英国乐透8对发动机缸体进行跳火，如果跳火正常证明火花塞没有故障。

如果是缸体抖动，那么我们可以试着，将气缸上的点火线圈进行对调。感受抖动位置是否有变化，如果有变化，那么证明是火花塞线路或火花塞个体故障。