宝马PT-CAN2 FlexRay总线故障汇总

admin

宝马PT-CAN2 FlexRay总线故障汇总

PT-CAN2

F20 -车辆在放置一晚上之后，着车传动系统报警，变速箱过热报警，DSC报警，且发动机转速上下波动幅度较大，最高能到5000转，车辆抖动厉害.

诊断：通过ISTA/D诊断发现很多PT-CAN2控制单元通讯的故障码。

故障位置：PT-CAN2节点X182*2V虚接导致的PT-CAN2通讯问题。

F30 -档位自动跳到P档，同时变速箱和DSC报警，车辆无法挂入DR档.

诊断：通过ISTA/D诊断发现很多信息发射和接收错误的故障码。

故障位置：发动机舱内的PT-CAN2线束磨损。

F18 -挂P档时跳N档，行驶无力，仪表提示很多故障灯.

诊断：通过ISTA/D诊断有PT-CAN2控制单元通讯的故障码。

故障位置：故障位于排挡杆上PT-CAN2-H对地短路，被中央通道压住与底部壳体短路了。

F25 –行驶中传动系统报警.

诊断：通过ISTA/D诊断，DME,EGS,GWS有PT-CAN2控制单元通讯的故码。

故障位置：DME 插头中PT-CAN2 线束pin脚中的毛刺导致两条总线短路。

FlexRay

F02 -行驶中突然亮起多个故障警告灯，方向沉重，发动机运行正常，不存在抖动或加速不良的现象.

诊断：通过ISTA/D诊断发现DME在故障出现的时候无通信，ICM和DSC控制单元中存储多个关于DME信号缺失的故障码。在ZGM中存储故障码：CD042F ZGM 路径0 上的线路故障。

故障位置：FEM 插头A173*8B 的13号pin脚与DME 插头A46*1B的48号pin脚之间的Flex ray线束破皮，导致行驶中间隙性对地短路。

F18 -行驶当中很多故障灯亮起,方向变重.

诊断：通过ISTA/D诊断发现车辆存在众多通讯丢失的故障特别是所有KCAN2控制单元存在总线关闭的故障码。

故障位置：ZGW至DSC控制单元的Flexray线束磨损引起的Flexray通讯故障。

F18 -行驶中仪表不停的报警（DSC失效谨慎驾驶，制动系统请小心驾驶)

诊断：通过ISTA/D诊断DME，FlexRay：通信故障， ZGM，FlexRay 线路故障。很多发射器DME，接受器故障。

故障位置：FR_BM_2(ZGM 33#针脚>DME 47#）晃动时：线路导通时通时不通，电阻0.2-1000欧姆变化。发动机DME线束套筒内线束时发现一绿色导线FR_BM_2故障，修复后问题解决。

F35 -DSC灯报警，防滑控制系统和转向系统故障，发动机故障灯亮.

诊断：通过ISTA/D诊断发现很多PT-CAN2控制单元通讯的故障码。

故障位置：FEM到DME 的Flexray线束离发动机太近，线束外套过热且与Flexray线束相互磨损，引起导线间歇性中断。

I01 -辆无法启动，DSC报警，电脑检测EDME无通讯.

诊断：通过ISTA/D诊断故障为S0392无法与下列装置通信：发动机电子系统，及一些未接收到EDME信号的故障。

故障位置：BDC后部线束中的FlexRay线断路。