车名 ：翼虎

车型：C520 2.0AT

生产厂家：长安福特

生产年份：2013年5月

行驶里程：6050KM

故障现象：该车辆在市内行驶发动机故障灯经常会点亮报警，长途高速行驶正常。

维修过程：

1.经验证故障属实，接车后与客户沟通，该车在市内行驶时，发动机故障灯经常会点亮，油耗大，但长途高速行驶故障消失。

2.用IDS检测故障码是：P0030、P0131：

查阅资料初步判断可能照成该故障的原因有：

（1）相关线路故障。

（2）氧传感器自身故障。

（3）PCM软件或内部故障。

3．根据图2氧传感器电路，首先对线路进行检测，

用万用表量PCM电脑(C1381E)的14号角，与BJB(F33)号保险的电阻为3.5欧，以及其他4根氧传感器到PCM的线束均正常，线路无短路现象。那么只能怀疑氧传感器或PCM导致，由于该车为3包内的车辆，为了减少客户抱怨，决定将该车的氧传感器和PCM同时与试驾车对调测试，装车后清除故障码，查看数据流正常，路试10KM未见异常，于是建议客户提车观察。

4．但对跟换后的试驾车（原为正常车辆）测试时也未见异常，担心故障可能还没有彻底消除，果然晚上客户打电话给反应故障又重现了。第2天该车返厂，检测故障依旧，将该车情况反应给厂家技术热线工程师寻求帮助，工程师的回复是：氧传感器与PCM已更换，线路再正常是不可能出现该故障的。于是决定重新对线路进行检查，进一步检查发现线束在离机械真空助力泵处有挤压磨损现象，其中有一根BN-YE的线束有磨损现象，但没有完全破皮，查看资料这根线正是氧传感器的1号脚到PCM的63号脚的导线，判断为因市内不断起步停车，线路受发动机的前后移动和线路磨损高温绝缘变差，间接搭铁所致，也证实了之前为什么测量线路是正常的，经处理后电话跟踪客户半个月故障未重现，确认故障排除。