防盗数据解析

防盗数据存储芯片型号93c86

标记1：第一个芯片ID。

标记2：第一个芯片ID的效验数据。算法是将ID数据按位取反。

例如：第一个芯片的ID-43 56 7F 6F

原始数据：0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F

对照数据：F E D C B A 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

对照出来的结果就是:BC A9 80 90

标记3：第二个芯片ID。

标记4：第二个芯片ID的效验数据。

标记5：第三个芯片ID。

标记6：第三个芯片ID的效验数据。

标记7：固件保护字节重复3次，在二代防盗系统里有了固件保护数据的概念，但是没有正式启用，到了三代的时候正式作为固件保护字节使用。

标记8：这个“33”数据表示允许匹配三个芯片，已经匹配三个芯片。

标记9：这个位置的数据表示匹配结束或未匹配。“06”表示全部芯片已经匹配完成，系统正常。“01”表示没有匹配，也就是设备输入了要匹配的芯片个数，但是还没有插入相应芯片钥匙就结束匹配的情况。

标记10：防盗数据锁死位。这个位置会根据密码输入错误次数而改变，只要不是00，手工修改00即可，图片上这个数据就是密码错误输入1次后的数据。

标记11:故障数据位置。这个位置数据存储在故障芯片以及锁死功能，只要不是00，手工修改为00即可。

标记12：编码数据，不重要。在二代防盗系统里有了编码数据的概念，但是还没有正式启用，这个数据到了三代的时候正式作为编码字节使用。

标记13：防盗匹配密码，将两个字节前后换位转十进制，不足4位前面补“0”就是匹配密码。

大众三代半之前的车型，防盗匹配密码一定是4位，如果数据计算密码的时候，不知道数据该不该换位的情况下，可以尝试不换位转一次十进制，在换位转一次十进制，转换完成后，只要是4个十进制数的时候就是密码。出现5个十进制数的时候就是错误的。

标记14：里程数据。算法是按位取反，转十进制，乘以16.如果是修改公里数据的情况，使用要更改的公里数，除以16，转换为十六进制，在按位取反写入到公里数据位置。

例如：05 A5按位取反等于FA 5A，将FA 5A 前后换位5A  FA,在转换十进制等于23290.将这个数据乘以16等于372640，这个结果就是实际公里数，会有点误差，但不会太大。