今天和大家说的是迈腾车的几个和后备箱控制相关的故障案例，具有一定的代表性，希望以后遇见此类故障能够快速排查。中间有ODIS-E软件应用。

案例一：新迈腾后备箱遥控开启延时故障（ODIS-E应用）

故障现象：

车辆亏电应急启动后，客户单独遥控操作后备箱时发现开启后备箱延迟时间长，来厂维修。

故障诊断过程：

1：使用诊断仪6150B进入46舒适系统无故障， 初步分析为车辆亏电导致模块内部数据故障，对车辆断电无效，重新对控制单元进行在线编码，故障依旧 ，后来分析可能由于亏电，控制模块底层数据发生错误导致故障产生，由于之前有搜集过厂家相关故障的支持文件，就对控制模块底层数据进行相关修改后，故障排除。

故障原因分析：

1：蓄电池曾经长期处于亏电状态导致系统电压过低或者拆装蓄电池造成瞬时电压过高导致控制单元内部数据错误

2：控制单元通电后，本身内部数据效验出现故障

故障处理方法：

重新改写模块底层数据。

专用工具/设备：

ODIS工程师

案例点评及建议：

进行控制单元底层数据修改的时候，必须要明确控制单元内部EEPROM数据和FLASH数据之间的效验关系，否则将导致不可逆的后果。

案例二、案例-B7L后备箱盖“一按即开”解决方案

故障现象：

用户抱怨B7L后备箱盖有偶发自动开启故障或“ 一按即开” 现象。

故障判定：

1、 确认 B7L 配置为领先型或豪华型；

2、 试车无法再现偶发自动开启抱怨，但存在“一按即开”现象；

3、 读取 ODIS 故障存储器， 无故障代码。

维修方案：

对符合上述判定条件的故障车辆， 可应用5163对舒适系统控制单元J393在线编码，延长后

备箱盖开启时间。 具体方案如下：

1. 准备装有5163软件的诊断仪；

2. 对J393编码：

（ 1） 连接车辆，进入车辆自诊断，进入【 46-舒适系统控制单元】。

（ 2） 进入【 015-访问许可】

（ 3） 进入【 015.01-编码2】

（ 4） 输入12151，点击【 Q】确认

（ 5） 显示“成功执行该功能”，再进入【 15.02-安全访问（自动） 】

（ 6） 输入19283，点击【 Q】确认

（ 7） 显示“成功执行该功能”，再进入【 018-数据传递】

（ 8） 进入【 018.02-下载】

（ 9） 先输入172，点击【 Q】确认；再输入3，点击【 Q】确认

（ 10） 更改编码：将【 $000172】 -【 $000174】 编码由“ FF” 更改为“ C8”

（ 11） 确认编码已成功： 进入【 018.01-上载】，输入172，点击【 Q】确认；再输入3，点击【 Q】确认，看编码均已变为“ C8” 。

3. 验证编码效果。 编码后可消除后备箱盖一按即开的现象，后备箱盖开启时间变长。

备注：

VAS-PC无【 018-数据传递】选项，无法完成编码更改，须使用5163软件。 VAS-PC与5163对比如下图所示。

本教程方法没有5163同样可以利用EDIS-E工程师操作，方法一样。

案例三、迈腾B7L行李箱盖开启故障指导说明

故障现象：

个别车辆锁车后偶发行李箱盖自动开启现象。

故障诊断：

行李箱盖自动开启现象现场无法再现，并且连接诊断仪诊断车辆后没有故障码，但存在短按遥控钥匙行李箱盖开启按钮即可开启行李箱盖的现象。

故障原因：

由于舒适系统控制单元内部软件匹配，导致部分迈腾 B7L 的遥控钥匙上行李箱盖开启按钮按压时间较短，从而可能由于用户误操作，导致行李箱盖误开启。

解决方案

1、首先确保 ODIS 的基础盘为 2.2.5，数据盘为 2.28.1 版本或以上；

2、将车辆连接诊断仪，启动 ODIS，选择“启动诊断”；

3、在弹出的对话框内选择 94-Magotan B7，点击确定，进入诊断；

4、进入诊断界面，选择“特殊功能”，在下拉菜单中选择“舒适系统软件匹配(行李箱盖)”；

5、点击确认后，进入舒适系统控制单元匹配界面，点击“完成/继续”；

6、刷新过程中需要保证在线连接，并请在刷新时需输入服务站Geko 用户名和密码；

7、刷新成功后如下图所示，点击”完成继续”即可。