故障现象:

用户拨打救援电话报怨车辆无法启动，经救援人员现场确认发动机无法启动，起动机工作正常.

故障诊断过程:

1、现场救援时发现 SB13保险丝已烧断，重新安装保险丝依然烧断（如下图）。

2、将车辆拖回服务站检查，查看Magotan B7L电路图，SB13保险丝为发动机控制单元J623供电保险丝（如下图）。  

3、万用表测量SB13保险丝发动机控制器端插脚与蓄电池负极之间直接短路。(如下图）。

4、将转接电缆VAG 1598/39-2和检测盒VAG 1598/42与发动机控制单元及线束连接，万用表选择导通档，测量检测盒29号脚与1号脚为直接导通（如下图)，确认发动机 T94/29脚或线束对地短路。

5、断开发动机控制单元与转接电缆插头，继续测量检测盒29号脚与1号脚，测量结果为不导通，证明发动机线束为正常，排除发动机线束对地短路（如下图）。

6、连接发动机控制单元与转接电缆插头，断开发动机线束与转接电缆插头，继续测量检测盒29号脚与1号脚，测量结果为导通，证明发动机控制器内部对地短路（如下图）。