来源:《汽车与驾驶维修》杂志 作者:杨建林 时间:2010-07-18 故障现象:一辆2009年产迈腾轿车,行驶里程6 830 km,用户反映该车冷却液温度有时高(图1)。 检查分析:维修人员接车后并未发现故障现象,用VAS5052A检测发动机控制单元,有故障码06468 P1944—— 冷却风扇控制单元1温度过高(图2)。此时检查散热风扇运转正常,水温表指示也正常。为使故障重现,对此车进行了长时间的原地试车。到第三天故障终于出现了,观查发现小散热风扇不转,大散热风扇运转也不正常,冷却液温度升高(图3)。将车举升,观察风扇插头未发现异常。将插头拨下,发现4号脚松动(图4)。将插头处理好后,散热风扇运转正常,冷却液温度也正常。 路试,故障再次出现。此时拔下小散热风扇插头,用试灯代替风扇接入,试灯不亮,说明风扇控制单元没有输出电源。 故障排除:更换风扇控制单元,故障彻底排除。按规定时间回访用户,用户反映故障未再出现。
|