大众系列车型防盗器接线大全   09款上海大众桑塔纳3000原车带中控 单线串联负触发 中控：红（细）  （中控和刹车在左面三角板处找） 注意：（在搭铁情况下为锁，剪断为开） 在左门槛通往主门线束中找 注意：防盗器橙色不接、黄黑不接、黄色搭铁、白色和黑色接剪断的下方（原车中控主机）       橙黑接剪断的上方（原车马达）此车用单线串联负触发（2000接法） ON：黑色细（在方向盘下方点火开关线束中找） 转向灯：黑白、绿黑 （在方向盘下方线束中找） 刹车灯：红黑（细）（在左门槛条下找共有3根，接任意一根） 门边灯：此车是单门控制，在主驾护板处找3根棕白，把他们串联起来即可   08款一汽捷达 单线串联负触法 信号线：细红（打开向盘下面的面板从左到右的第二个插头上找） 火线：粗红  ACC：细红  点火线：黑红  转向灯：黑白/黑绿(都在方向盘下面的两组线中找) 门灯:蓝(在开关上找)   (注意09年的捷达,锁线跟一般的不在同,加上马达是可行的,但是加马达还得破坏门板,所以最好别加。还有它不是单线串联的，我的接法是正负触发，在它原来的马达线上加上两个2极管，它原来马达是4线的 红、棕、绿、蓝、马达线：绿、蓝，然后在防盗器信号线上加上两个2极管（为了安全起见）并接在马达上   大众 捷达 05款 CIF 中控：蓝  绿 （正电回路，红色单线串联负触发，在车主门内） ACC ON：红 黄/黑 （方向盘下线束中） 转向灯：黑 黑/白  （方向盘下的线束中） 门检：棕 脚刹：黑/红   捷达都市春天 ACC：黑蓝 方向灯：黑白、黑绿 中控：白、黄（在方向盘的左下边。一共三个插座的。靠门的那个）正电回路   新捷达王（原车带遥控系统） 锁线在方向盘左侧有三个插头自左数第一个有绿和蓝接正电回路 也可在用单线串联负触发 在包着的那捆线里，细红 记住是细红   新普桑2000（时代骄子带气囊） 单线串联负触发： 中控信号线：细红 （A柱下通往门里的线束里） 转向灯：黑白\黑绿 (组合开关下右边插头,从右数第一根和第三根) 火线:粗红         (点火开关下插头中间粗红色)  (老款2000门锁控制线需要加一个中控锁,转向线在开关下边:绿色黑条和绿色白条。接尾箱的话，需用加马达。如果原车没马达的话)  （后来的新秀，门锁控制线是单线触发：红色线通向司机门内，给负电锁门，断开是开门）   上海大众帕萨特领域（原车带中控）负触发 中控：红带蓝  红带绿 常火：红  ON：黑带黄  油路：绿 门边：棕带白 方向灯：黑带白  黑带绿6 刹车：红带黑 帕萨特领域的B5的线和位置都是一样的意思就是没有老款帕萨特和新款帕萨特之分   领域2.0  (不拆门) 转向灯线:白黑  绿黑 [A柱找] 中控:红绿 双电位200欧 [A柱找]  (如拆门: 红绿 红蓝 可用负触发)   大众  帕萨特 凌 中控：红/蓝  （开） 红/绿（锁）拆门，在左门板内 门检：棕  （负触发）接顶灯，在A柱棕/白线 油泵：绿/橙 常火：红（粗） ON：黄/黑  在方向盘下   07款帕萨特领驭 跟帕萨特一个样 门锁：蓝底红条，灰底绿条。（拆主门里接线） 转向：黑底白条，黑底绿条。 油泵：绿底黄条。 顶灯：棕底白条。 尾箱：红底蓝条。   帕萨特B5     门锁触发马达：黑/白（开） 黑/蓝（关）负触发 转向灯：绿/白  黑/绿 顶灯线：棕/白 转向线在A柱下边可以找到：绿色白条和绿色黑条。它的中控锁线需要拆开门板可以找到中控线和门边线。中控线：红色蓝条和红色绿条，门边棕色它的后备箱不需要加锁，因为它是和中控锁是一起的，锁门时后备箱也锁，开门时后备箱也开。   帕萨特别克8座 中控锁线：红/蓝、红/绿、白色、浅蓝色 方向灯：黑/白、黑/绿、浅蓝/黄 刹车线：白色   上海大众波罗  原车带中控 双电位负触发 长火：红带黄  方向灯：黑带白、黑带绿 刹车：黑带暗红  尾箱：棕带黄 油路：蓝带白 ON：黑  从左到右第一排第三个插头里  里面还有条门边线也是棕带黄  （这个车是四门电动窗的和两门电动窗的线不在同一位置，这个车的线可以在左面三角板和左面电脑板插头里找）   大众POLO   单线串联负触发 中控锁线从A柱处找 蓝白（同桑2000年，但应在开锁线上加一1K电阻） 边门正触发 红蓝 ON线：黑线（从电锁线组中找为）  （我接的是用单线串联负触发，加一1千欧电阻，把主们拆开，就可找到）   09款新宝来防盗器接法 ON：大灯那线束，红色 ACC：大灯那线束，红黑 转向：左踏板下面通往后面那束，黑白、黑绿 中控：主门出来那白色插头右下脚最后一根白色。双电位负触发 门触发：我接的是主门那根，白色插头蓝白色   09款宝来1.6 负触发:白/红、白 转向：白黑、绿/黑 后尾箱：紫/黄  （要转啊，加继电器） 门灯：红/黑 两厢宝来防盗 两厢宝来不要拆门，拆下护板，抬头可以看到中控盒，只有一颗钉固定，转向在最右边插头上黑白、黑绿，门边在最右边第二人插头上，是粗蓝色，锁线是最右边第二个插头上第二排第二根线，要加一个170欧的电阻，加一K的不好用，就要170的。   宝来三厢 负触发！主门拆下，从铁板里伸出一束线子（好像是六根细线），其中有两根为开关信号线，颜色忘了（把门边触发接住，用电笔一头搭铁一头去，触那六根线子即可测出）   新宝来防盗 此车不用拆门，两厢三厢都不用拆，双电位负触发，加200至300的电阻，信号线好像是黄色白条，可以在主机上找，也可以在机盖拉手下的护板找，主机在方向盘底下，拆下护板就可以看到，中控线还可以升窗，开锁时接一个开主门，在接一下开其它三个门ON在主机上也有。   宝来 门灯线是：棕白 中控线是：绿红和绿黄 ON线是：黑色 转向灯线：黑白和黑绿线 负触发 参考：1、先把保险座拆下来（就两个内六黄螺丝）：可以看到一个中控盒把插头拿下来没事的。   上海大众柯斯达明锐  原车带中控  双电位负触发 中控线：灰黄条 （在主门内） 主门边线：棕黄条（在主门内） 四门的：浅蓝带灰（在A柱里） 方向：黑绿 黑白 常火：粗红  （旁边的红绿条线是控制模块的线，剪断可以接断电器） ON：黄红条   （转向灯可以不接，因为在锁门和开门的时候，转向灯要闪，但报警不闪。 刹车不接，原车有行车下锁的功能，还有门边线也可以在A柱找，颜色是浅蓝带灰） 这车要拆主门，注意：这车门卡扣一拆会破很多，用的跟捷达王的卡扣是一样的，4S店里要卖5块线一个，通往主锁的有7根线，灰色黄条的是原车中控，给负电锁门，加一200电阻给负电是开锁，这是原车防盗的线，棕色黄条的是左边，在车里中间开关地方也有一根线，给负电锁加一1000的电阻开锁，不过这根线不过入原车防盗，锁车后锁不住油箱，顶灯也不灭，要30秒的延时 参考：此车转向一般为四条线，其中两条在左脚踏版下。白黑、绿蓝。另两条在仪表盘下：黑白、黑绿。   09款斯柯过晶锐防盗器线色 转向：红黑白、黑绿、 油路：红白   边门：棕黄  中控：黄蓝  双电位负触发   上海大众志俊 中控：红《单线串联负触发。给负电关锁，断开是开锁。位置：A柱下通往主门的线上束中的一根细红线，有根粗的红色不是》 转向：黑/绿，黑/白《位置：在方向盘下。》 火：红/黑。《我断的是启动。位置：在方向盘下》 ON：黑或黑/黄。《位置：在方向盘下》 门边：棕〈我只接了主门〉〈我是接在保险丝盒上有个黑插头有四根线，有一根只开后门有负电的，还有根是开主门有负电的。所以我只接了主门的。   大众高尔原车防盗器改装（铁将军） 常火：红黄 地线：棕色： 转向：黑绿、黑白 尾门：黄黑： 边门：棕绿：不过必须把原车到防盗器的棕绿线剪短，因为原车有延时。 ACC：兰黑： 中控：黄色： 原车是单线控制，黄线对地上锁，黄线接12V开锁，改铁将军防盗器的中控控制，在铁将军的中控线上我是这样接的： 黄黑接12V，黄接地，橙色和橙黑剪断。 这样白色就是关锁，白黑就是开锁，在这两个线之间要串联一个汽车的普通小灯泡，要不然就会烧保险，因为在开锁的时候两个线之间就的12V电压， 推荐（双电位负触发，加电阻！这车与宝来相同）（大众系列都是BUS控制的，在主门钥匙开关处一般都可以找到触发线的！有的高尔是正触发） 经验（直接在原车的控制盒上焊线，负触发，也可以升窗！）   07款迈腾 中控锁线： 此车无中控锁马达，拆主门一个多白色线的插头上有多条白色线开/关锁都有反应，上锁线白色，开锁线接 车门开锁开关绿灰线，需要用原车钥匙开锁后防盗器才能开。（负触发） ACC ON：粗红黑（仪表旁下单独一个插座） 转向灯：黑色（左门槛）绿黑（右门槛）车尾转向灯 脚刹线：红黑色（左门槛） 门边线：灰线（A柱上） 油泵：黑紫色（右门槛） 备注：原车为两次开锁形式，感应式启动   补充：拆门后在上面可以见到一个很多条白线的插座。白线共6、7条之多，其中有两条线在布防和撤防时候都会有正电，另有一条在布防时候会有正电，还有一条线开锁时候触碰会上锁！！但是我用双电位负触发以及串联负触发试过都没有开锁反应。所以最终没在这里找到开锁线！！所以开锁必须用原车遥控！！   朗逸防盗 B+：红黄 ON：黄黑 ST：红黄（中粗） 以上在点火线束 中控：红、棕  负触发  A柱（驾驶门穿线孔处棕插头，细红，细棕能进原车防盗，可以自动升窗！） 转向：绿黑、绿白 尾门：黄    （加二极管） 主门灯：浅蓝（在以上主门条下） 拆门板时，先翘下装饰条，卸下这三个螺丝。四个门边线在A柱都可以找到   大众速腾 双电位负触发（也有朋友接过负触发） 拆开门板，在马达的位置找绿白色线（上锁线） 在开关处找棕绿（开锁线） 在门边条下找电源线（粗黄红） 转向有4根的   07款速腾防盗 双电位负触发：棕白。 门边负触发：棕黄 转向4根黑白 黑绿 油线蓝红接后座下