用户陈述/服务站结论:发动机故障灯报警;诊断仪检测发动机控制单元报氧传感器故障。 售后服务解决方案: 氧传感器故障快速判断方法: 诊断仪读取氧传感器的可能故障码及说明: 若故障码涉及加热元件,诊断步骤如下: 1)氧传感器冷却至室温后,拔下电气插头,测量氧传感器1, 2号针脚(或两根白线)之间电阻是否在7-15Ω之间; 2)若测量阻值不在此范围,更换氧传感器; 3)若测量阻值在此范围内,则氧传感器正常,检查电气插头及线束是否正常、重新插拔电气插头。 氧传感器电阻测量方法: a)氧传感器头部完全冷却后,拔下氧传感器电气插头连接,用万用表欧姆档测量1、2号针脚(或两根白线)的电阻; b)常温下,氧传感器加热电阻阻值为7^15欧姆(阻值随温度升高会增大)。 若故障码涉及信号元件,诊断步骤如下: 1)启动车辆约10分钟后,诊断仪读取氧传感器信号电压是否在0.1-0.9V之间跳变,若信号 电压不在此范围,更换氧传感器; 2)若信号电压在此范围,判断故障码是否为P0133(或P2195、P2196、P2270、P2271),若是,更换氧传感器; 3)若读取的故障码非P0133(或P2195、P2196、P2270、P2271),则氧传感器正常,检查线束及电气插头是否存在异常、重新插拔电器插头连接。 注:测量后氧传感器信号时,将后氧传感器拆装至前氧传感器位置,按照以上信号故障诊断方法进行诊断。 配件信息: EA111-MPI发动机前氧传感器备件零件号:03C 906 262 J; EAIII-MPI发动机后氧传感器备件零件号:03C 906 262 AG; 用户信息: 1.诊断仪读出氧传感器故障,可能是极端恶劣工况下偶发的问题,氧传感器本身不一定失效。 2.测量氧传感器电阻时,必须在氧传感器完全冷却的情况下,氧传感器加热电阻会随着温度的升高而变大。 3.由于环境温度的差异,在诊断信号故障时热机时间会有所差异。 4.更换氧传感器时,使用氧传感器专用工具(氧传感器梅花扳手套件一3337-),避免敲击等引起的机械损伤。 |