1．第三代防盗系统的组成、特点和功能

对于所有可编码的防盗器称为第三代防盗器，其系统称为第三代防盗系统。可根据防盗控制单元的14位识别码来确定，第三代防盗器的钥匙上还压有一个“w”标志。

第三代防盗系统由防盗控制单元（与组合仪表一体）、带有识读线圈的点火锁、已经适配的带脉冲发射器的钥匙组成。

电子防盗器控制单元与组合仪表一体，所以如果防盗器控制单元损坏，必须连组合仪表一起更换。防盗器是用来打开、锁止发动机控制单元的，脉冲发射器的编码由一个与以前系统相同的固定码和一个可变码组合。每次发动机启动时该码都在变化，可以有效防止第三者复制脉冲发射器。

每个防盗器还有一套可变码的计算规则，该规则在使用寿命内保持不变，在适配钥匙时，防盗器将规则写入钥匙脉冲发射器中，同时学习脉冲发射器的固定码。

固定码可识别各个不同的钥匙，因此丢失钥匙后，重新匹配钥匙，丢失的钥匙就成为非法钥匙，可以开启车门，但无法启动发动机。每次启动发机时，防盗器识读线圈读取钥匙脉冲发射器固定码，紧接着又读取钥匙脉冲发射器可变码，依此来检查该钥匙是否有资格启动发动机。

只有使用已经适配好的钥匙才能启动发动机。在使用已经适配好的钥匙打开点火开关时，警告灯短时间点亮（3s左右，自检），如使用没有适配的钥匙打开点火开关时，警告灯就一直亮着。

电子防盗器自诊断功能很强，如果系统发生故障，故障码将存入防盗器故障存储器内，用诊断仪可调取故障码。所有的钥匙都必须与防盗器匹配，如果需要使用新钥匙或附加钥匙，所有的钥匙都必须与防盗器匹配。

如丢失一把钥匙，将余下的钥匙和新加的钥匙一起与防盗器匹配，丢失的钥匙就成为非法钥匙，可以直接开启车门（不能遥控器开启车门），但无法启动发动机。

2．仪表板控制单元自适应

自适应：1-17-10。登录密码：1-17-11。

3．数据总线控制单元自适应

控制单元编码：1-19-07-XXXXX。

编码规则：ABS带CAN总线的定为00002，启动发动机时安全气囊定为00004。如果两项都装备，编码规则是00002+00004=00006。

阅读数据流：1-19-08，有4个总线的实时数据组。

4．防盗器控制单元自适应

①清除故障存储：1-17-05

②结束退出：1-17-06

③读数据流：1-17-08

④自适应：1-17-10

⑤登录密码：1-17-11

5．防盗系统钥匙的匹配。

①连接故障诊断仪。

②选择“仪表板系统”。

③选择“调整与匹配”。

④输入“21”通道号。

⑤按下Q键确认，输入0加4位防盗密码。

⑥按下Q键确认，输入匹配钥匙数量，防盗器警告灯点亮2s后熄灭，拔出钥匙，再插入另一把钥匙，待灯熄灭后拔出钥匙，在60s内必须匹配完成所有的钥匙（1-8把）。

6．大众车系第三代防盗控制单元与发动机控制单元的匹配

①连接故障诊断仪。

②选择“防盗系统”。

③选择“调整与匹配”。

④输入“50”通道号。

③按下Q键确认，输入防盗密码，再次按下Q键确认，完成控制单元的匹配。

7．更换新的组合仪表的自适应

1-17-II- X X X X X（输入新仪表的防盗密码）-10-50（给新仪表复制本车底盘号）-XXxxx（输入本车防盗密码）-关闭点火开关，60s内再打开，然后按5．的方法匹配钥匙。

8．更换旧的组合仪表的自适应

1-17-II- X X X X X（输入旧仪表的防盗密码-10-50（给用过的旧仪表复制本车底盘号）一XXXXX（输入被车防盗密码）一关闭点火开关，60s内再打开，然后按5．的方法配钥匙。